一、构件最重的石桥
福建构件最重的石桥是漳州江东桥（又称通济桥、虎渡桥）,位于漳州市龙海市榜山镇马崎村东，横跨九龙江的北溪与西溪交汇入海处。这座总长约米的梁式大桥，东桥的石梁每条长米、宽1.15-1.5米、厚1.3-1.6米，重达近吨。桥梁专家茅以升在年4月3日《人民日报》发表的《中国石拱桥》一文中说：“福建漳州的江东桥，修建于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。”
漳州江东桥是中国、也是世界上构件最重的石桥。作为宋代古建筑.1年6月25日，江东桥被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位。
二、现存最古老的石梁桥
福建现存最古老的石梁桥，是泉州市晋江县的大桥和小桥。大桥位于池店营边村南。始建于北宋太平兴国年间（-年）。历代均有修葺。现列为县级文物保护单位。该桥为梁式石桥，南北走向，中间高而首尾低，远望似拱桥。全长45.6米，宽4.5米。方形石墩13座，每间架巨大石板5-6条，两侧立有望柱并卧扣大石板作护栏。桥头建廊亭1座，旁有寺，尚存维修碑记2方、石塔1座。
小桥位于磁灶镇小桥村东。始建于北宋太平兴国年间（-年）。历代亦均有修葺。该桥为梁式石桥。东西走向，全长12米，有5墩，每间架石板6-7条不等。桥上建观音宫、功德亭，桥头存有功德碑1方。
三、目前跨径最大的石拱桥
拱桥，指的是柱竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁。石拱桥是中国传统的桥梁三大基本型式之二，是用天然石料作为主要建筑材料的拱桥。
福建目前跨径最大的石拱桥是华安金山石拱桥。位于漳州市华安县，跨越九龙江北溪中游，是漳华公路干线上的主要桥梁。全长米，宽8米，高21.2米。主孔跨径99米，矢跨比为1：6,拱券厚1.9米，两边孔跨径分别为13.5米和14米，桥面左右两侧条石栏杆。大桥于年1月施工；年5月1日竣工。这座采用等截面双宽度悬链线空腹式石拱桥，已列入交通部桥梁史册。
四、现存始建年代最早的木拱桥
木拱桥，为用木料作为主要建筑材料的拱桥。
福建现存始建年代最早的木拱桥是合龙桥。位于福州市闽清县省璜镇，横跨闽江支流梅溪。始建于宋乾道年间（-年），后毁。清康熙三十八年（年）郑克承倡募捐建。为二堍（桥两头靠近平地的地方）一墩二孔等跨木拱廊屋。单孔横跨。长53米，宽4.80米。桥面盖建廊屋11开间，用柱48根。廊屋外侧设木栏，上置木板遮檐，屋顶有5个亭翼呈双坡倒水，燕尾正脊。桥拱以较粗大的圆木组成8节拱骨，交错搭置，纵横相架，互相承托，上承桥面。这种桥具有简便、短构长跨、预制装配、强度好的特点，为世界桥梁史上的独创。
五、现存单拱跨径最长的贯木拱廊桥
廊桥亦称虹桥、娛蚣桥等，为有顶的桥。贯木拱廊桥的木拱架主要由两组拱骨系统组成，错开排比搭架，用横木联系，形成一座圆弧形的“无脚桥”，俗称“飞桥”。
福建现存单拱跨径最长的贯木拱廊桥是鸾峰桥（也称下党桥）。位于宁德市寿宁县下党乡下党村南。清嘉庆五年（年）造。年修缮。北面桥堍建在岩石上，南面桥堍用块石砌筑。长47.6米，宽4.9米，孔跨37.6米，南北走向，17开间，72柱。桥中心间用如意斗拱叠梁成八角藻井，上覆双坡顶。桥中设神龛，祀临水夫人。此桥特点是跨度大，桥址绝险。
鸾峰桥是中国、也是世界目前现存单拱跨径最长的贯木拱廊桥。
六、拥有廊桥数量最多的地方
福建拥有廊桥数量最多的地方是宁德市寿宁县。
寿宁县现存各类廊桥70余座，其中完整的贯木拱廊桥有19座，居中国首位，在世界上也极其罕见。从建桥年代看，清乾隆、嘉庆、道光、同治、光绪至中华民国都有，新中国成立后还在建造。
寿宁县也是中国拥有廊桥数量最多的地方，可谓“世界贯木拱廊桥之乡”。